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锂电池出口不合规运输将面临罚款

锂电池出口不合规运输将面临罚款

2021-06-11 10:05

重要通知:即日起深圳湾海关同其他关区一样,严查属于第9类危险货物的电池,单个电池电量大于20WH,电池组大于100WH,则判定为危险货物,如不是,需提供鉴定报告证明。危险货物需提供危包证和使用危险品车辆运输,未使用危险品车辆的将联合交通部门处罚运输8-20万,无危包证海关处罚企业10万以下/单。

以上通知属实!具体视个体情况处罚不同!
电池出口,比较热销,关务人员都很想知道,是不是所有的电池都是危险品?哪些电池要按危险品申报?

我们一起来了解一下,什么是危险货物?常见的危险品有哪些?

根据《危险货物品名表》(GB12268-2012)、《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2012)等规定,危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

危险货物包括联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》(TDG,又称桔皮书)明确的物质和物品以及《全球化学品统一分类和标签制度》(GHS,又称紫皮书)定义的危险化学品。
 

生活中除了危险化学品外,还有很多危险货物:农药、消毒液、免洗洗手液、消毒湿巾、锂电池、铅酸电池、火柴、香水甚至安全气囊等都是危险货物。

 

危险货物


那么,是不是只要是电池都是危险品?如何判定电池是否需要按危险品申报?

电池的品种很多,并不是所有的电池都属于危险品,单颗电池芯大于20Wh,电池组大于100Wh,属于危险品的可能性很高,若企业根据电池的成分参数和出货包装信息,认为不属于危险品的,企业可提交由具备资质的实验室出具的危险品运输鉴定报告来确认。

危险品空运、海运是否都需要危包证?货物内置有锂电池是否属于危险货物?
需要,只是空运、海运检查的内容不一样;要看锂电池的规格,和货物本身的出货包装情况,建议先做第三方鉴定报告,依据鉴定结果来判断。


南通力诺检测技术有限公司是一家专业从事检测和COC(符合性认证)以及尼日利亚认证,坦桑尼亚认证,肯尼亚认证,沙特认证,saber认证,尼日利亚证书,坦桑尼亚证书,肯尼亚证书,saber证书等咨询服务的代理机构,依靠专业、高效、务实的一站式服务,赢得了广大客户的一致好评,是国内COC符合性认证咨询行业的佼佼者.本司在开创三年以来,已经成为全国专业的COC认证代理公司之一,现有客户涵盖了中国大部分地区,并与多家国际认证机构(BV,SGS,ITS,CCIC,TUV,COTECNA等)保持着良好的合作关系,主要认证包括尼日利亚认证,坦桑尼亚认证,肯尼亚认证,沙特认证,saber认证等欢迎广大企事业单位来电咨询.

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